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11月中旬，聯(lián)投湖北建投湖北省航道工程有限公司（以下簡稱“湖北航道”）傳來捷報，成功中標鄂湘贛商貿物流中心（一期）EPC+O項目，中標金額高達21.26億元。此項目將為咸寧通城推進產業(yè)鏈、供應鏈現(xiàn)代化提供有力支撐。

這是湖北航道年內中標金額最大的項目，也是其近年來奮力開拓市政公用項目市場的又一力作。

作為湖北省唯一擁有港口與航道工程施工總承包壹級資質的省屬國有企業(yè)，湖北航道近年來緊抓發(fā)展機遇，秉持“立專擴全”的發(fā)展理念，深化專業(yè)化發(fā)展路徑，致力于打造湖北聯(lián)投集團內部水運、水利、環(huán)保涉水工程施工板塊的核心企業(yè)。

江西九江港湖口港區(qū)碼頭作業(yè)現(xiàn)場

從一組亮眼數(shù)據(jù)中，可以窺見湖北航道的逆勢發(fā)展態(tài)勢：2020年，合同額為3.91億元；2023年，合同額增長至10.87億元；而截至今年11月，年合同額已接近40億元。征途漫漫，惟有奮斗。

湖北航道公司黨委書記、董事長李求生表示，面對新形勢，公司將進一步聚焦全面轉型升級的總目標，圍繞“三個定位”，突出“四項賦能”，為實現(xiàn)高質量發(fā)展持續(xù)奮斗，為聯(lián)投集團躋身世界500強作出新的更大貢獻。

當前，經(jīng)濟下行壓力持續(xù)加大，建筑行業(yè)形勢愈發(fā)嚴峻。然而，湖北航道今年以來的中標額卻逆勢攀升。

以9月為例，湖北航道單月連續(xù)中標4個項目，分別位于湖北鄂州、宜昌，山東濟寧，河南沁陽，合同額總計4.18億元。

李求生董事長指出，施工合同的迅猛增加，關鍵在于經(jīng)營轉型，即轉變思維，突出主業(yè)，多元發(fā)展。根據(jù)發(fā)展定位，除港航水運這一主業(yè)外，湖北航道還成立了水利環(huán)保、市政工程營銷團隊，并在福建、廣東、江西等省份指定專人負責項目跟蹤。

湖北航道領導層認為，開拓市場不僅是領導層的責任。為此，公司特別制定了市場經(jīng)營激勵管理辦法，秉承“人人都是經(jīng)營者，個個都是創(chuàng)效人”的原則，從項目承攬、年度經(jīng)營、營銷團隊三個方面匹配市場化激勵機制，優(yōu)化考核獎勵機制。

隨縣均水治理工程進行鎖扣磚護坡施工

今年11月，湖北隨縣均水治理工程施工正酣；11日又成功中標隨縣高標準農田新建項目。這兩個項目均由湖北航道與設計院合作，采用EPC模式中標。同樣，在湖北漢川，湖北航道與湖北大禹公司組建聯(lián)合體，采用PC模式順利中標當?shù)?個水利項目。

企業(yè)高質量發(fā)展不能“單打獨斗”。湖北航道加強與央企、優(yōu)秀民企的合作，探索合作模式，不斷擴大市場份額，成效顯著。

思路一變天地寬。今年前11個月，湖北航道中標額達39.23億元，是2023年的近4倍；其中，港口航道類項目12個，合同額7.63億元；水利水電項目8個，合同額3.11億元。

沒有金剛鉆，攬不了瓷器活。

近年來，湖北航道搶抓政策機遇，陸續(xù)取得市政公用工程施工總承包壹級、水利水電工程施工總承包貳級、建筑工程施工總承包貳級、建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包壹級、城市及道路照明工程專業(yè)承包壹級等多項資質，為市場開拓注入了強勁動力。

李求生表示，下一步，公司將立足三大經(jīng)營板塊，同時借助湖北聯(lián)投和湖北建投的資源優(yōu)勢，省內、省外齊頭并進，讓市場開拓再上新臺階。

長江奔涌，川流不息。

11月18日，武漢港林四房港區(qū)媧石碼頭，門式起重機正在作業(yè)。

這是長江武漢段首個標準萬噸級泊位的專業(yè)碼頭，由湖北航道承建。經(jīng)過26個月的高標準建設，該項目于2023年7月完工，未出現(xiàn)任何質量問題，獲評2023年度湖北省公路水運工程“平安工地”示范項目，項目團隊被武漢市總工會授予為“武漢市工人先鋒號”。

項目部負責人安魁說，其按國際標準設計，設計年通過能力943萬噸，與陽邏集裝箱碼頭形成互補，推動形成“鐵水公空管”互聯(lián)互通武漢港。

得益于這一項目的良好履約，如今項目部負責人安魁已帶領團隊轉戰(zhàn)九江港湖口港區(qū)銀砂灣作業(yè)區(qū)公用碼頭工程項目。該項目擬建4個5000噸級散貨泊位、1個5000噸級通用泊位，當前施工正緊鑼密鼓，計劃于2026年2月交工并投用。

九江港碼頭項目VR安全體驗館學習

安魁介紹，項目嚴格按安全文明施工要求，做好標準化建設，設置VR安全體驗館；現(xiàn)場通過安全網(wǎng)格化管理，分責到人；原材料檢驗、工序驗收等嚴格按照標準化流程進行管控；施工現(xiàn)場監(jiān)控接入聯(lián)投建管云平臺，實現(xiàn)遠程360度可視化管理，打造了智慧工地樣板。

湖北航道黨委副書記、總經(jīng)理董勇回憶，競標九江港碼頭項目時，公司與一家名央企競爭，最終以2.2億元中標，可謂“虎口拔牙”。同時，該項目也是公司做好項目履約，用現(xiàn)場促市場的典范。

江西省吉水縣高鐵新區(qū)生態(tài)小鎮(zhèn)項目，建設范圍廣，包括高鐵樞紐區(qū)、綠化廣場區(qū)、主題公園及13條市政道路路網(wǎng)等。項目團隊精心策劃，力爭“未戰(zhàn)而先勝”；緊盯工期，做好履約風險防范；技術支撐，資源配置到位……一系列舉措，讓項目履約贏得廣泛認可。

董勇表示，市場開拓是前提，項目履約是關鍵。倒水河（紅安段）水環(huán)境綜合治理項目、黃陂產業(yè)新城石陽街道路工程、2024-2025年武漢四水共治PPP項目河湖運維服務、2024年武漢經(jīng)開區(qū)（漢南區(qū)）管網(wǎng)疏撈服務（五標段）等一系列項目，正是湖北航道優(yōu)質高效的項目管理和履約能力的見證。

天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊。這首耳熟能詳?shù)墓旁?，描繪的是內蒙古哈素海周邊的美景。

今年10月，湖北航道近10人的項目團隊正全力沖刺環(huán)哈素海（東側）生態(tài)緩沖帶修復工程EPC項目的收尾工作。

該項目是湖北航道成功運用哈爾濱工業(yè)大學教授團隊研發(fā)成果《一種人工濕地固定化功能填料》的生動實踐，借助新工藝、新材料，有效助力水體修復、濕地再生，實現(xiàn)了業(yè)務拓展和技術迭代的雙重目標。

堅持科技是第一生產力，創(chuàng)新是第一動力。成立72年來，湖北航道著力推進科技賦能、創(chuàng)新驅動，持續(xù)培育新質生產力，不斷提升企業(yè)品牌形象和高質量發(fā)展水平。

湖北航道健全制度體系，創(chuàng)新科研機制，強化科研激勵，成立技術專家委員會，深化校企合作……從多個維度深化創(chuàng)新管理機制，確保技術工作全面開展。

同時，公司大力推行獎勵機制，將項目年度考核與技術成果掛鉤，高額獎勵科創(chuàng)人員，最大程度激發(fā)研發(fā)工作積極性。

浰河航道整治工程用無人船測量水深

技術研發(fā)源于實踐，最終回饋實踐。11月19日，在湖北鐘祥浰河航道整治工程施工現(xiàn)場，施工區(qū)域水深測量及地形測量采用了無人機、無人船測量技術，通過設計布線、數(shù)據(jù)自動采集、自動導航等功能進行三維建模。這是湖北航道水下疏浚施工首次采用這一技術，大大提高了施工效率。

百花齊放春滿園。

近年來，湖北航道公司技術創(chuàng)新能力顯著提升，累計取得集團企業(yè)級工法8項、省部級工法4項、國家級工法大賽二等工法1項和優(yōu)勝工法2項；僅2023年就授權了4項實用新型專利，今年計劃申報3項發(fā)明專利和7項實用新型專利。

展望未來，湖北航道將按照湖北聯(lián)投和湖北建投的要求，立足“專而精、精而強”的發(fā)展定位，做強港口航道業(yè)務，切入水利水電領域，打響湖北港航水利施工品牌，為“聯(lián)投建造”注入航道力量，推動企業(yè)高質量發(fā)展，為中國式現(xiàn)代化建設貢獻更多利民佳作。