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12月6日，長江日報專版刊發(fā)《東西湖：奮力打造武漢高質(zhì)量發(fā)展重要增長極》，重點關注聯(lián)投福漢木業(yè)在內(nèi)連外通、積極構(gòu)建東西湖區(qū)國家級平臺陸港樞紐方面的工作成效。以下為報道節(jié)選：

長江日報聚焦報道

初冬時節(jié)，暖陽高照。東西湖區(qū)的版圖上，處處呈現(xiàn)欣欣向榮的“新”景象。

成立2年時間的武漢金銀湖實驗室，致力于突破關鍵技術瓶頸，打造綜合性網(wǎng)絡空間安全領域科研平臺；上市企業(yè)武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“菱電電控”），正為研發(fā)發(fā)動機、發(fā)電機、驅(qū)動電機控制器“合三為一”加速沖刺；已建成的中國石化氫能裝備制造基地建設一期，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，正朝著成鏈、集群、規(guī)?；l(fā)展；湖北福漢木業(yè)（集團）發(fā)展有限責任公司（以下簡稱“福漢木業(yè)”）取得原木期貨交割倉庫資質(zhì)，將依托中歐班列實現(xiàn)木材貿(mào)易上下游供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，陸港樞紐建設進入快車道。

當前，武漢臨空港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（東西湖區(qū)）廣大干部群眾久久為功，以科技創(chuàng)新推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，加快推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，積極布局發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)，加快建設兩大國家級平臺網(wǎng)安基地和陸港樞紐，奮力打造武漢高質(zhì)量發(fā)展重要增長極。

寂靜的漢江之畔變身開放熱土。歷經(jīng)兩年多謀劃發(fā)展，陸港樞紐初具規(guī)模，空間進一步拓展。

拓通道、強功能、促貿(mào)易、聚產(chǎn)業(yè)，今年，東西湖區(qū)提出全力推動國家級平臺陸港樞紐起勢見效，8個重點單位協(xié)同推進30項任務。

10月28日，國內(nèi)首批電商產(chǎn)業(yè)園運營商頤高集團在湖北打造的首個跨境電商產(chǎn)業(yè)園項目——武漢·頤高陸港樞紐數(shù)字貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園，在陸港樞紐服務中心簽約落地，聚力打造從供應鏈、直播電商、保稅云倉及物流運輸?shù)拈]環(huán)式產(chǎn)業(yè)鏈條。

今年上半年，武漢臨空港服務業(yè)投資集團與武漢長江國貿(mào)公司合資成立長江陸港供應鏈公司，開展糧食、煤炭等內(nèi)貿(mào)及服裝進口外貿(mào)業(yè)務，已完成營收11.4億元，為任務清單中外貿(mào)“硬考核”打開局面。

10月23日，中歐班列（武漢）首次開通了至俄羅斯的新線路。11月14日，總部位于東西湖區(qū)的湖北聯(lián)投旗下福漢木業(yè)獲得大連商品交易所首批原木期貨指定交割倉庫資質(zhì)。這一張“牌照”，讓福漢木業(yè)董事長鄧國斌更加堅定發(fā)展信心。

福漢木業(yè)成立于1956年，前身為湖北省木材總公司。1992年，中國第一張細木工板誕生于該公司，在中國林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上留下了濃墨重彩的印記。

中國是全球木材消費第一大國。由福漢木業(yè)投資運營的中俄托木斯克木材工貿(mào)合作區(qū)，在俄羅斯當?shù)負碛?2.46萬公頃森林租賃采伐權(quán)，年可采伐總量142.7萬立方米。

鄧國斌表示，長江、漢江湖北沿岸布局了較為龐大的木材深加工產(chǎn)業(yè)帶，如武漢、漢川、荊州、襄陽、黃岡等地均有家具產(chǎn)業(yè)集群。隨著國家陸港樞紐的建設和發(fā)展，中歐班列（武漢）和漢江青鋒港碼頭一旦實現(xiàn)一體化運營，東西湖區(qū)“鐵路、公路、水路”聯(lián)運的優(yōu)勢就會體現(xiàn)出來，福漢木業(yè)將借勢加快促進木材貿(mào)易上下游供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈在東西湖區(qū)深度融合。

東西湖區(qū)發(fā)展改革局相關負責人表示，將支持福漢木業(yè)建設“云聯(lián)楚材”湖北省木材供應鏈平臺，初步實現(xiàn)“林—板—柜”“林—漿—紙”產(chǎn)業(yè)供應鏈的一站式服務。鄧國斌信心滿滿，“力爭在2025年實現(xiàn)平臺年交易額超100億元”。

東西湖區(qū)相關負責人表示，該區(qū)將持續(xù)增強陸港型國家物流樞紐鏈接功能。整合中歐班列、綜保區(qū)、國際快件監(jiān)管中心、物流園區(qū)企業(yè)集聚等資源，創(chuàng)建中歐班列（武漢）集結(jié)中心示范工程，每年穩(wěn)定運行班列2500列以上；推動青鋒港碼頭建成投用，拓展武漢鐵路中心站口岸功能，大力發(fā)展多式聯(lián)運。促進對外貿(mào)易，構(gòu)建“通道+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”樞紐經(jīng)濟集群，成為武漢推動交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢的重要支點。